台鐵高雄新站首度大公開！台鐵局表示，高雄新站土地面積9.8公 頃，第一期將興建車站大廳以及6棟商辦大樓，其中4棟4層樓將作為 百貨賣場空間，另2棟則計畫興建10層樓商辦空間，第一期興建經費 214億元，預計民國106年底完工，該站將成為台鐵最大站體，並成為 高雄地區最繁榮的新地標。
台鐵局表示，高雄站目前為臨時站，全新站體委託鐵工局已完成新 站的細部規劃工作，預計興建車站主體大廳以及列車月台，地下4層 樓空間中，還保留未來高鐵從現行的左營站拉入高雄站的月台空間， 高雄新站將會是台鐵、捷運、高鐵3鐵共構建築體。
負責整體興建工作的鐵工局表示，第一期總興建樓地板面積為17萬 平方公尺，約近5.1萬坪空間，由於高雄市政府相當重視高雄新火車 站重建工程，也希望提供當地更多可利用空間，因此該案的容積率高 達840％，以基地面積9.8公頃換算樓地板面積將可達72萬平方公尺， 約近21.8萬坪左右，而第一期預計只佔可興建容積面積僅23％。
鐵工局表示，第一期連續壁工程，預算經費9億元工程案，目前正 在進行發包作業中，預計開工時程為7~8月間，該局除負責車站大廳 主體工程外，還必須幫台鐵興建6棟4層樓的建築體，其中有2棟未來 要交給其他BOT廠商，繼續興建達10層樓，該部份未來計劃作為辦公 室或者商務旅館，台鐵局則尚在評估中。
高雄新站在第一期已規劃完成的建築體外，將保留4塊完整土地， 作為日後開發所需，4塊基地總計約5,427坪，由於該地區已經幾乎沒 有如此完整土地空間，加上該地區因為站體位置所在，擁有絕佳的交 通便利性，只要大高雄地區的商業需求可以持續回升，未來此4塊基 地的價值有機會連翻幾倍。
台鐵局表示，高雄新站最大特色，除了新舊站體並存，由於老站體 已經保留在基地一旁，等待新站體完成，未來除了具交通功能之外， 更有觀光價值，除此之外，站體甚至還特別設計一飛躍具象的太陽能 光電接收體，該局表示，高雄地區全年日照能源豐沛，雖然該太陽光 電路板，無法提供站體百分百所需電源，但對節能減碳更具正面意義 。
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