新車銷售數字未回溫，車貸市場欲振乏力。中央銀行統計，去年汽車貸款餘額足足少了100億元，正因為銀行對車貸業務興趣缺缺，不可能調降車貸利率來搶客戶，如果購車族未適用車廠的零利率方案，要向銀行辦理車貸，利率平均達4%。
由於車貸的呆帳較高，現在大型銀行主力都放在房屋貸款，較少承作車貸。車貸利率走低的速度及幅度都遠不及其他貸款，目前市場上仍承作車貸業務者，主要是中小型銀行，如台新、聯邦、新光、元大、三信、星展等。據了解，上述銀行中甚至有些已打算退出車貸市場。
央行統計，銀行承作車貸餘額，在民國94年底達到高峰，攀抵1,403億元。但隨著雙卡（信用卡、現金卡）風暴，緊接著又是全球金融海嘯，車貸餘額一年不如一年，去年底放款餘額僅剩543億元，比97年底的640億元少了近100億元，更是連續第四年下降。
今年1、2月，車貸放款餘額持平，都在540餘億元附近波動。2月底為543億元。
銀行業者表示，這幾年車貸業務真的不好做，因為車貸最多就是60期，客戶三年內就會還清所有欠款，因此，這幾年客戶還款金額都比新承作放款金額大。
在94年時，當年新車銷售數字達40幾萬台，但去年約只有29萬台，今年少了政府補貼民眾購車的方案，估計新車銷售數字會比去年少。
銀行業者說，景氣逐漸回溫，從今年1、2月的車貸餘額沒有繼續下降來看，車貸下滑的情況應該已經止穩。
因為現在車貸還款的比新貸的多，銀行不願意在車貸業務上殺價競爭，民眾辦理車貸，也必須付出較高的利息。一般車廠都會提供客戶分期零利率方案，不過，期數最高不能超過60期。
如果民眾不適用車廠提供的零利率方式，另外向銀行辦理車貸，利率約在4%~4.5%附近。如果向融資公司辦車貸，利率更高達5%~6%。
另以元大銀行來看，目前該行只與汽車廠合作，不接受個別客戶來申貸。該行表示，與原廠合作的好處是，客戶辦理分期繳款，主要是因為是零利率，抱著「不辦白不辦」的心裡，而不是繳不出錢，客戶債信品質較佳，承作車貸的風險低。
元大銀行目前與美國福特汽車合作，針對購買福特、馬自達、VOLVO 等品牌新車的客戶，提供融資服務。【經濟日報╱記者李淑慧／台北報導】
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